БМВ и компанија Пацифиц Гас & Елецтриц (ПГ&Е) започели су тестирање технологије која омогућава електричним аутомобилима да допуне мрежу.
Тестирање се одвија у лабораторији ПГ&Е у Сан Роману, Калифорнија, као део партнерства између две компаније које датира још од 2015. године, наводи се у саопштењу за штампу из БМВ-а. БМВ и ПГ&Е су раније нудили подстицаје купцима који су пунили своја ЕВ у тренуцима када обновљиви извори чине већи део мешавине производње електричне енергије.
Тренутни пилот програм „процењује како би типичан дом могао максимизирати употребу обновљиве енергије пребацивањем између обновљиве енергије за складиштење ЕВ батерија и обновљиве енергије из мреже“, наводи БМВ.
2023 БМВ и4
Према БМВ-у, резултати тестова показују да је БМВ и4 еДриве40 способан да обезбеди приближно 140 квх складиштења у мрежи дневно, са могућношћу складиштења и враћања 27 квх обновљиве енергије у мрежу. То је отприлике двоструко више од количине обновљиве енергије коју типично калифорнијско домаћинство користи дневно.
Овај програм је израстао из ЦхаргеФорвард-а, рекао је БМВ за Греен Цар Репортс. Био је то БМВ-ов програм који је помогао возачима и3 ЕВ да напуне у временима која су била паметна за њихову локалну мрежу.
2022 БМВ и4 М5
Досадашњи резултати показују да црпљење енергије из ЕВ батерије – које се понекад назива и систем од возила до мреже (В2Г) – помаже у повећању количине обновљиве енергије која се користи, према БМВ-у. Укључивање електричног аутомобила у дом омогућава коришћење отприлике двоструко више обновљиве енергије него што ће типично калифорнијско домаћинство моћи да користи у просеку, тврди БМВ.
Ово је такође посебно релевантно за становнике Калифорније, пошто се отприлике 40% свих америчких електричних возила тренутно вози калифорнијским путевима, приметио је БМВ.
БМВ и ПГ&Е планирају да прате пилот програм са „испитом на терену“ у БМВ-овој канцеларији Моунтаин Виев, Калифорнија, и флотом возила опремљених за В2Г рад. Они су продужили своје партнерство до марта 2026. године, али би комерцијализација технологије која се тестира могла бити далеко, напоменуо је БМВ. Потенцијални захтев Калифорније за двосмерно пуњење у новим електричним аутомобилима могао би то да убрза.
2023 БМВ иКс кДриве50
ПГ&Е већ има неколико пилота двосмерног пуњења, који укључују до 1.000 резиденцијалних купаца и стотине комерцијалних корисника. Технологија би могла посебно добро да се упари са соларном енергијом, која достиже врхунац сваког дана непосредно пре вршних потреба за кућном енергијом, дајући власницима кућа које возе ЕВ одређени степен независности од мреже.
До сада, Форд је једини произвођач аутомобила који је понудио свеобухватан пакет, омогућавајући Ф-150 Лигхтнингу да ефикасно заобиђе застоје.
