Стандард Моторс Продуцтс из Индије, произвођач аутомобила са седиштем у Мадрасу, упустио се у монтажу аутомобила и појавио се као одржива алтернатива компанијама као што су Хиндустан Моторс и Премиер Аутомобилес Лимитед. Операције у Јужној Индији су се првенствено фокусирале на склапање и продају аутомобила које производи Стандард-Триумпх, британски произвођач аутомобила. Понудили су неколико модела на индијском тржишту. Неки од признатих модела овог произвођача су Хералд и Стандард 2000. Стандард се такође користио за продају кабриолет верзије Хералда на индијском тржишту. То је заправо била преименована верзија Триумпх Хералда 948, који је био познат као Стандард Хералд 948. То је изузетно редак аутомобил на нашим путевима, а овде имамо видео који приказује добро одржаван пример овог ретког Хералд 948 кабриолета.
Видео је Вибес поставио цео дан на свој Јутјуб канал. Аутомобил је, као што је горе поменуто, преименована верзија Триумпх Хералда, који се продавао у Великој Британији од 1959. до 1971. Произвођач је понудио неколико верзија Хералда на индијском тржишту. 948 је био редак из неколико разлога. У Индији се склапао веома кратко, а ограничен је и број продатих аутомобила. Стандард Хералд можда познајете као лимузину са четворо врата; међутим, произвођач је понудио и кабриолет верзију аутомобила са двоја врата.
Такође прочитајте: 10 ДЦ дизајнерских аутомобила и како изгледају у СТВАРНОМ свету: Марути Свифт до Махиндра КСУВ500
Дизајнерски, аутомобил је дошао са округлим склопом фарова са хромираним украсима свуда около. Аутомобил је такође дошао са хаубом на преклоп. Видео говори о екстеријеру и унутрашњости аутомобила иу каквом стању га је држао садашњи власник. Цео аутомобил је завршен у јаркој нијанси жуте, која се добро слагала са ретро дизајном аутомобила. Предња страна има мрежасту решетку са хромираним украсима који подржавају браник. Браник на овом аутомобилу је у боји каросерије и постоје показивачи правца који се налазе одмах испод фарова.
Што се тиче бочног профила, аутомобил изгледа изузетно дуго, као и многи аутомобили из тог доба. Има беле фелне са хромираним поклопцима точкова. Задњи део аутомобила изгледа изузетно дугачак без врха у облику пераје на крају. Задња лампа, светло за вожњу уназад и рефлектори су вертикално постављени позади. Задњи део такође има класичан дизајн као и остатак аутомобила. Као што је горе поменуто, ово је кабриолет са 2 врата. Мекани кров на овом аутомобилу се монтира са неколико вијака и може се лако уклонити. Онај који се овде види на снимку нема уграђен кабриолет.
Аутомобил се испоручује са клупом за путнике на задњим седиштима. Путници могу да приступе задњем седишту тако што ће нагнути сувозачево седиште. Сва седишта су умотана у црвену пресвлаку. Контролну таблу је преуредио њен тренутни власник. Ауто има исти стари волан и осовину за контролу индикатора и светла. На десној страни командне табле постављен је сет додатних прекидача за контролу осветљења и других функција. Као што име говори, Хералд 948 је покретао 4-цилиндрични мотор од 948 кубика који је производио око 34 кс. Садашњи власник Хералда изнајмљује аутомобил за свадбе и друге свечаности.
Такође прочитајте: Предстојећи Марути Сузуки Витара Брезза 2022
