Најпродаванији електрични аутомобил на индијском тржишту – Тата Некон ЕВ је популаран модел од првог дана. Али индијски путеви и инфраструктура нису спремни за руковање електричним аутомобилима, посебно на дугим путовањима. Ево мучног искуства власнице Тата Мотор ЕВ – Кармелите Фернандес, која жели да врати свој аутомобил.
Кошмарно искуство @ТатаМоторс_Царс на моја 2 путовања у Пуне фм БОМ. Први пут проблем са батеријом (замењен са @РудраМоторс). Други пут када је Тата наплатио стнс у Фоод Малл-у и Турбхе није успео! ЗЦоннецт Суппорт не подржава. Тата Толл Фрее 18008332233 не ради. Молим те, врати мој ауто! пиц.твиттер.цом/и8ЈаЗмтИДО
— Кармелита Фернандес (@СоциалЦармелита) 14. маја 2023. године
Делећи своје искуство на мрежи, Кармелита је рекла да јој је доста искуства услуге Тата Моторс. Па, сви знамо да она није прва муштерија која се жалила на корисничку подршку Тата Моторса.
Такође прочитајте: Електрични аутомобил Хиундаи Ионик 5: Објављен нови ТВЦ
Она је поделила своје искуство на мрежи и поделила је како је имала неколико проблема са својим Некон ЕВ. Она је напоменула да је два пута путовала између Међународног аеродрома Чатрапати Шиваџи до Пуне и прешла око 160 км. Али њен ауто не траје дуго. Власник је такође рекао да је батерија њеног Тата Некон ЕВ-а већ једном замењена под гаранцијом.
Надаље, пожалила се да пуњачи не раде на путевима на два ступа. Треба знати да док је раздаљина између Пуне и Мумбаија само 160 км, велики део тог пута је препун гат деоница које значајно смањују ниво батерије. Дакле, пуњење аутомобила између Пуне и Мумбаија постаје обавезно за аутомобиле попут Тата Некон Приме, који долази са тестираним дометом од 312 км.
Акумулатори за аутомобиле су релативно нови на тржишту, а повратне информације купаца су тренутно доступне. Тата Моторс пружа гаранцију од 8 година или 1,6 лакх километара на батерију Некон ЕВ, подижући радозналост о трошковима власништва возила након истека гарантног рока.
Инфраструктура за пуњење у Индији
Мрежа станица за пуњење електричних возила је тренутно још увек у настајању у Индији. Док метро градови доживљавају развој и повећање броја брзих пуњача за ЕВ, бројеви још увек нису довољни да у потпуности подрже возила.
На дужим релацијама и аутопутевима, већина станица за пуњење не ради. Због тога је електрични аутомобил са малим дометом најпогоднији за градска путовања. Иако постоје скупљи аутомобили већег домета, за многе остају ван буџета. Биће потребне године пре него што индијски путеви и аутопутеви добију инфраструктуру за пуњење која може да подржи велики број аутомобила истовремено.
Тата Некон ЕВ је доступан у три варијанте: КСМ, КСЗ Плус и КСЗ Плус Лук. Све три варијанте опремљене су конфигурацијом погона на предње точкове, са електромотором смештеним на предњем делу који генерише максималну снагу од 129 КС и максимални обртни момент од 245 Нм. Ове варијанте такође долазе са литијум-јонском батеријом од 30,2 кВх, која нуди домет вожње од 312 км и захтева око 8,5 сати за потпуно пуњење.
Такође прочитајте: Тата Некон цена повећана; Дизел варијанте угашене
