Иконични бренд, Хиндустан Моторс уживао је огромну популарност на индијском тржишту од 1970-их до 1990-их. Једно од њихових најпознатијих возила био је Хиндустан Моторс Амбассадор, а затим Цонтесса, такође лимузина. Иако је Цонтесса лимузина, њен језик дизајна веома подсећа на аутомобиле мишића. Данас је ова лимузина са четвора врата постала тражено возило међу колекционарима, а неки ентузијасти су се чак одлучили за велике модификације како би му дали изглед мишићавог аутомобила. Током времена, наша веб страница је представила многе добро очуване и прилагођене Цонтесса лимузине. У овом видеу, који је Мотолук поставио АК на свој ИоуТубе канал, приказана је лепо модификована лимузина Цонтесса са упадљивом зеленом фарбом.
У видеу, влогер затим интервјуише власника да сазна више о променама. Власник напомиње да је аутомобил користио више од шест година и да је четврти власник. Када је први пут купио аутомобил, био је потпуно залиха. Међутим, постепено је направио ове промене. Занимљиво је да је чак имао прилику да сретне и првог власника аутомобила на путу, који је изразио одушевљење што је видео да возило још увек ради. Садашњи власник Цонтесса је рекао да је први власник чак питао да ли је вољан да му прода ауто назад.
Такође прочитајте: Експлозија из прошлости: Марути Естеем покренут 1994. са бившим премијером Манмоханом Сингхом и РЦ Бхаргавом (Видео)
Власник је направио неколико модификација на возилу. Почнимо са предњом страном. Стандардни фарови су замењени јединицама са две подлоге. Власник објашњава да поставка залиха није била довољно светла, што га је навело да надогради. Одабрао је рефлекторе из туристичког аутобуса и поставио ЛЕД светла. Поред тога, ту је и додатни сет светала за маглу постављених на доњем делу браника. Аутомобил има хромирану Цонтесса Цлассиц предњу решетку са Схелби логом у средини.
Неколико других модификација је направљено на овој лимузини како би добила естетику аутомобила са мишићима, а зелена боја је кључни фактор у постизању тог изгледа. Предњи браник је јединица по мери са хромираним слојем, што додатно побољшава изглед аутомобила. Прелазећи на бочни профил, стандардне фелне на Цонтесси су замењене јединицама од 15 инча које потичу из Махиндра Ксило-а. Челични наплатци су паметно модификовани да личе на точкове са краковима. Остале модификације бочних профила укључују облоге од брушеног алуминијума око прозора, мотоцикл Бајај Авенгер ОРВМ, хромиране ручке на вратима и доње облоге прозора. Поред тога, на блатобрану је инсталиран индикатор накнадног тржишта, што је карактеристика која недостаје оригиналном дизајну аутомобила.
Као и предњи, задњи браник на овој Цонтесси је такође направљен по мери и хромиран. Задња светла остају на задњем делу, заједно са Схелби логом. Поред тога, на пртљажнику је видљива ручна антена. Јасно је да радови на овој Контеси још увек трају и да још нису завршени. Влогер наставља да покаже унутрашњост аутомобила, коју је власник пажљиво прилагодио. Кабина има двобојну шему црне и браон боје.
Јастуци на вратима и седишта су елегантно умотани у кожну пресвлаку. Поред тога, контролна табла је пресвучена кожом, а пластични панели у аутомобилу су обојени браон. Волан и инструмент табла остају у оригиналном облику. Конкретно, АЦ прекидачи имају ретро дизајн. Узбудљив додатак овој Цонтесси је електрични шибер, преузет са Опел Астре. Влогер наглашава да ова модификација побољшава укупну привлачност аутомобила. Са овим промишљеним адаптацијама, Цонтесса одише елегантним и префињеним изгледом.
Прочитајте такође: Оппо ће лансирати електрична возила у Индији 2024
