Док је Цхеви Силверадо доступан са 5,3 или 6,2-литарским В8 испод хаубе. Понекад залихе једноставно нису довољне. Специјализовано инжењерство возила, основано 1987. године, фокусира се на подизање ГМ возила на виши ниво са својим комплетима компресора, усклађеним са ажурираним системима вешања за креирање возила која нуде високе перформансе са нивоом поузданости ОЕМ-а.
Камион који смо недавно испробали је Суперцхаргед Иенко/СЦ Силверадо Офф-Роад, тренутно доступан са 700 КС од 5,3-литарског В8 или 800 КС из већег 6,2-литарског мотора. Надоградња перформанси је доступна за Цхеви Силверадо и ГМЦ Сиерра јер се возе на истој платформи и деле кључне компоненте погонског склопа.
Листа надоградњи је дуга, укључујући ковану челичну радилицу, клипове од кованог алуминијума и надограђене главе цилиндара, да споменемо само неке. Да не помињемо СВЕ-ов сопствени унутрашњи компресор, који покреће већину повећања снаге.
Једном када одлучите да ли ћете направити Цхеви или ГМЦ, следећи избор је стил камиона, јер СВЕ нуди варијанте фокусиране на терен и улице. Као што показују лифтови од четири инча овог камиона, то је подизање од два. Надоградње овог конкретног камиона долазе од БДС-а у облику њиховог подизача од четири инча, који је упарен са ФОКС Рацинг амортизерима и снажном задњом шипком за кретање.
Када одаберете БДС комплет за подизање, СВЕ Нитто укључује гуме за све терене већег пречника и точкове са 12 кракова 20 к 10 инча у сребрној, црној или боји каросерије. Позади, Иенко/СЦ Силверадо има опциону спортску шипку која се може имати са четири ЛЕД светла постављена на врху.
Захваљујући блиској вези са ГМ-ом, СВЕ креације се могу купити само преко овлашћених дилера. Свако од његових возила долази са гаранцијом од 3 године/36.000 миља. За више информација о Суперцхаргед Иенко/СЦ Силверадо Офф-Роад и остатку СВЕ-ове линије, кликните на везу испод.
