Стеллантис и ЛГ зауставили су изградњу фабрике батерија заједничког предузећа у Виндзору, Онтарио, тврдећи да канадска влада није испунила одређене обавезе, Блоомберг саопштено је у понедељак.
У извештају се цитира е-маил гласноговорника Стеллантиса који потврђује да је изградња објекта, за који се очекује да ће бити први производни погон великог произвођача батерија у Северној Америци, заустављена. У мејлу се такође наводи да Стелантис и ЛГ разматрају планове за ванредне ситуације јер „канадска влада није испоручила оно што је договорено“.
Најављена у марту 2022. године, Стеллантис и ЛГ су рекламирали да је фабрика инвестиција од 5 милијарди долара, вероватно са канадском владом која је водила финансијски пакет. Портпарол канадског министра индустрије Франсоа-Филипа Шампањца рекао је да влада још преговара са Стелантисом и ЛГ-ем, али није рекао колико је новца влада понудила да допринесе пројекту.
2025 Оквир 1500 РЕВ
Стеллантис је раније рекао да ће фабрика у Виндзору од 4,5 милиона квадратних стопа бити завршена до краја 2023. На локацији ће такође бити смештен технолошки центар за „развој и валидацију напредних БЕВ, ПХЕВ и ХЕВ ћелија, модула и паковања батерија“.
Од тог фабричког саопштења, Волксваген је такође одабрао Онтарио за производњу батерија у оквиру своје јединице ПоверЦо. За разлику од Стеллантисовог договора, до договора о фабрици батерија ВВ дошло је након америчког Закона о смањењу инфлације (ИРА), који је приморао канадску владу да стави више подстицаја на сто, рекао је Флавио Волпе, председник Удружења произвођача аутомобилских делова (АПМА) у Канада, рекао је у интервјуу за Блумберг. Волпе је рекао да очекује да ће Стелантис и канадска влада на крају постићи договор.
Додге Цхаргер Даитона СРТ Цонцепт
„У Виндзору ћемо правити батерије за аутомобиле које моји чланови испоручују широм ове земље“, рекао је Волпе за Блумберг. Канада већ има фабрику Генерал Моторса за електричне комбије БригхтДроп. Форд је потврдио планове за производњу електричних аутомобила у својој фабрици у Оквилу, Онтарио, почевши од средине ове деценије.
Стеллантис је такође много инвестирао у канадску производњу електричних возила, тако да би то могло барем да утиче на обим производње за тај напор у кратком року. Какав би то ефекат могао да има на временске оквире надолазећих Стеллантис ЕВ као што су Рам 1500 РЕВ пицкуп и Додге електрични мишићни аутомобил?
