Тата Моторс се спрема да лансира варијанту Алтроз хечбека на ЦНГ погон у наредним данима. Заједно са овом новом верзијом, Тата Моторс ће представити нову КСМ+ (С) варијанту средње спецификације за Алтроз. Алтроз КСМ+ (С) ће бити доступан у све три опције горива – бензин, дизел и ЦНГ. Позициониран између КСМ+ и КСТ варијанти, нови Алтроз КСМ+ (С) ће понудити додатне карактеристике као што су плетена надстрешница, антена за пераје ајкуле и брисачи који осећају кишу. ЦНГ верзија долази са ексклузивним карактеристикама као што су дигитална инструментна конзола и кровни отвор.
Тата Моторс ће побољшати тренутно доступну КСТ варијанту са додатним функцијама укључујући седишта од коже, хипер-стилизоване точкове, камеру за задњи поглед, аутоматску контролу климе, држач за сунчане наочаре и подесиве задње наслоне за главу. Варијанта КСТ Дарк издања такође долази са кожним поклопцем према информацијама које деле ЦарВале.
Такође прочитајте: Тата Моторс лансира КСЕ+ варијанту Алтроз премиум хечбека
Тренутно постоји разлика у цени од око 55.000 Рс између КСМ+ и КСТ варијанти Тата Алтроза. КСМ+ (С) варијанта ће бити позиционирана између ове две варијанте, а уз минималне надоградње, очекује се да ће коштати 15.000-20.000 Рс више од КСМ+ варијанте. Нова варијанта Алтроза, заједно са верзијом на ЦНГ, биће испоручена до краја маја 2023.
Механички остаје исти
КСМ+ (С) варијанта се истиче као једна од ретких доступних варијанти са све три опције погона за Алтроз. Тренутни Алтроз асортиман укључује 1,2-литарски троцилиндрични бензински мотор који испоручује снагу од 86 КС и 113 Нм обртног момента и 1,5-литарски четвороцилиндрични дизел мотор који производи 90 КС и 200 Нм обртног момента.
Предстојећа ЦНГ верзија ће имати исти 1,2-литарски бензински мотор, који испоручује снагу од 74 КС и 103 Нм обртног момента у ЦНГ режиму. Све верзије су опремљене са 5-степеним мануелним мењачем, док варијанта са бензинским мотором нуди опциони 6-степени аутоматски са двоструким квачилом.
Алтроз је оцењен са пет звездица
Након лансирања, Алтроз је добио хвале вредну оцену безбедности од пет звездица од Глобал НЦАП, што га чини најбоље оцењеним аутомобилом индијске производње у то време. Међутим, његова владавина на врху је била кратког века јер је Махиндра КСУВ300 надмашио Алтроз и постао најбезбеднији аутомобил у Индији са већим резултатом. Ипак, Алтроз и даље задржава оцену од пет звездица и држи позицију трећег најсигурнијег аутомобила на индијском тржишту.
Током тестова спроведених при брзини од 64 км/х, Алтроз је постигао оцену 16,13 од 17 за безбедност одраслих. Што се тиче безбедности деце, добио је 29 од 49. Све варијанте Тата Алтроза су стандардно опремљене са два ваздушна јастука, а извештај наглашава чврст интегритет каросерије возила.
Према извештају Глобал НЦАП, предстојећи Алтроз нуди добру заштиту за главу, врат и колена возача и сувозача, уз довољну заштиту у пределу грудног коша. Аутомобил је прошао разне тестове, укључујући фронтални офсет и бочни удар.
Стандардне безбедносне карактеристике на свим Алтроз варијантама укључују АБС, ЕБД, контролу стабилности у углу, подсетник за предњи сигурносни појас, систем упозорења о брзини и ИСОФИКС сидришта за дечија седишта. Као први производ у АЛФА архитектури, Алтроз је добио савршену оцену од пет звездица, демонстрирајући своју посвећеност безбедности.
Такође прочитајте: 10 ДЦ дизајнерских аутомобила и како изгледају у СТВАРНОМ свету: Марути Свифт до Махиндра КСУВ500
