2022 Mahindra XUV700 Update im Kurzübersichtsvideo

Mahindra hat letztes Jahr den brandneuen XUV700 SUV auf den Markt gebracht. Der SUV war ein sofortiger Hit und es gibt immer noch eine lange Wartezeit auf diesen SUV. Es ist Mahindras bis heute am meisten beladener SUV. Es ist bei Käufern wegen seines erstklassigen Aussehens, seiner Funktionen und seiner wettbewerbsfähigen Preise beliebt geworden. Mahindra hat jetzt den XUV700 aktualisiert und hier haben wir ein Video der grundlegenden MX-Variante der 2022-Version des Mahindra XUV700.

Das Video wurde hochgeladen von Die Autoschau auf ihrem YouTube-Kanal. In diesem Video erklärt der Vlogger in einem Übersichtsvideo, wie die Basis-MX-Variante des XUV700 aussieht. Es beginnt von vorne. Der glänzend schwarze Kühlergrill mit silbernen Einsätzen und dem Mahindra-Logo wurde beibehalten. Auch das Scheinwerferdesign bleibt gleich, kommt aber nicht mit LED-Leuchten. Dies sind jetzt Halogeneinheiten und es fehlen auch LED-DRLs und LED-Blinker. Nebelscheinwerfer fehlen auch in der Basisversion.

Was das Seitenprofil betrifft, wird der XUV700 mit 17-Zoll-Stahlfelgen geliefert. Die ORVMS sind elektrisch verstellbar, bieten aber keine elektrische Klappfunktion. Die ORVMs sind in glänzendem Schwarz gehalten und verfügen außerdem über einen integrierten LED-Blinker. Es werden auch bündige Türgriffe angeboten, die jedoch nicht herauskommen, wenn das Auto entriegelt wird. Am Heck bekommt der SUV LED-Rückleuchten und einen Dachspoiler. Der Heckscheibenwischer und die Scheibenheizung fehlen. Auch eine Rückfahrkamera fehlt in der Basisversion. Allerdings bietet es zwei Parksensoren. Es gibt kein Panorama-Schiebedach und eine normale Antenne ist auf dem Dach montiert.

Als wir einziehen, wird das zweifarbige Kabinenthema an der Tür und am Armaturenbrett fortgesetzt. Es bekommt einen schwarzen und eisgrauen Ton. Das Auto bietet alle vier elektrischen Fensterheber und ist mit einem kleineren manuellen AC-Touchscreen-Infotainmentsystem ausgestattet, das Android Auto unterstützt. Die Basisvariante des XUV700 ist nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Es gibt viel Stauraum und keines der Paneele ist in glänzendem Schwarz gehalten. Das Lenkrad ist in der Neigung verstellbar und erhält Bedienschalter für das Infotainmentsystem.

Die Sitze sind Stoff und kommen mit manuellen Anpassungen sogar für die Höhe. Auch für die Fondpassagiere gibt es Belüftungsdüsen. Obwohl es sich um eine einfache Variante handelt, bietet Mahindra eine anständige Menge an Funktionen, was eine gute Sache ist. Die Basisvariante ist nur mit einem zweireihigen Sitz erhältlich, was uns einen großen Kofferraum belässt, der in den höheren Varianten nicht verfügbar ist. Es gibt LED-Innenbeleuchtung und einen verstellbaren Ohrhörer für die vorderen und hinteren Passagiere. Insgesamt sieht die Basisvariante des XUV700 mit Rs 13,96 Lakh, Ex-Showroom (Diesel), wie ein gutes Paket aus. Es ist mit Benzin- und Dieselmotoroptionen erhältlich. Die Benzinversion wird von dem 2,0-Liter-mStallion-Turbobenziner mit 200 PS angetrieben, und die Dieselversion verwendet einen 2,2-Liter-mHawk-Turbomotor, der weniger Leistung und Drehmoment als die höheren Varianten erzeugt.

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