Mahindra Scorpio-N steering rack changed weeks after delivery: Owner pleased with the service [Video]

Mahindra Scorpio-N Zahnstange wurde Wochen nach Lieferung gewechselt [Video]

Die brandneue Mahindra Scorpio-N sorgt auf dem indischen Markt für allerlei Schlagzeilen. Mahindra hat begonnen, den brandneuen Scorpio-N an den indischen Markt zu liefern, aber einige Kunden haben sich bereits über die Qualitätsprobleme des Autos beschwert. Dieser Besitzer des brandneuen Mahindra Scorpio-N 4X4 ließ seine Zahnstange wechseln. Folgendes ist passiert.

Besitzer Arun Pawar hat kürzlich seine Mahindra Scorpio-N geliefert bekommen. Allerdings beschwerte er sich über das festsitzende Lenkrad. Nachdem er mehrere andere Mahindra Scorpio-N SUVs gefahren war, kam Arun Pawar zu dem Schluss, dass das Lenkrad seines neuen Mahindra Scorpio-N nicht glatt ist und er sich sehr anstrengen muss, um das Fahrzeug zu manövrieren.

Nachdem sie eine Beschwerde beim Mahindra-Servicecenter eingereicht hatten, handelten sie schnell. Da der Besitzer das Service-Center schikanierte, dass er auf eine Autoreise gehen muss, schickten sie jemanden, um den Scorpio-N abzuholen. Der Händler besorgte auch Ersatzteile von einem anderen Standort.

Das Service-Center tauschte die Lenksäule des neuen Scorpio-N aus. Da es jedoch im Rahmen der Garantie ersetzt wurde, erlaubte das Mahindra-Servicecenter dem Besitzer nicht, Bilder davon zu bekommen. Gegen 21:00 Uhr brachte die Servicestelle den Wagen dann wieder zum Wohnort des Besitzers zurück. Die ganze Arbeit dauerte nur wenige Stunden.

Während er die vom Mahindra-Servicecenter geleistete Arbeit schätzte, sprach der Besitzer auch über seinen Kia Seltos und wie das Kia-Servicecenter nicht zuhört und ein Problem an seinem Seltos behebt.

Mehrere Mahindra Scorpio-N-Beschwerden

Mindestens zwei Personen haben sich über die Kupplung des Mahindra Scorpio-N beschwert. Zwei Besitzer stehen vor dem Problem, dass die Kupplung untergeht. Das Kupplungspedal des Mahindra Scorpio-N funktionierte erst nach ein paar Tagen Fahrt nicht mehr.

Es ist wahrscheinlich ein Problem mit dem Hydraulikdruck. Der Kupplungsnehmerzylinder könnte undicht sein und Druck verloren haben. Da die Kupplung nicht vollständig eingerückt ist, ist auch der Gang gesperrt. Dies könnte jedoch auch ein anderes Problem sein.

Mahindras jüngste Rückrufe

Der vergangene Monat war für Mahindra mit Rückrufen beschäftigt. Das Unternehmen kündigte zunächst den Rückruf der Mahindra XUV700, Thar und XUV300 an.

Mahindra führte kürzlich einen massiven Rückruf von manuellen und automatischen XUV700-Dieselvarianten und Thar-Dieselvarianten durch. Die Marke hat auch Benzinvarianten des XUV700 zurückgerufen.

Die Dieselvarianten XUV700 und Thar erhalten ein neues Turbolader-Aktuatorgestänge. Benzin XUV700 wird auf Installationen von T-Block-Anschlüssen an Gasentlüftungsschläuchen und Kanistern untersucht. Angaben zur Stückzahl macht die Marke noch nicht. Angesichts der hohen Nachfrage nach beiden Fahrzeugen auf dem Markt dürfte ihre Anzahl jedoch erheblich sein.

Dies ist der vierte Rückruf für Mahindra XUV700. Zuvor gab Mahindra einen kritischen Rückrufalarm für den XUV700 heraus, um den Generatorriemen und die automatische Spannrolle zu reparieren. Der jüngste Rückruf betraf auch das elektronische Lenksäulenschloss ESCL.

Die anderen beiden Rückrufe betrafen die Allradvarianten des XUV700. Mahindra überprüfte die Propellerwelle und ersetzte das Teil, falls erforderlich. Es kommt, nachdem Mahindra-Ingenieure sagten, dass sie aufgrund der COVID-19-Sperren mehr Zeit für Tests hatten und viele Probleme lösen konnten.

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