bike taxi ban delhi

Böter, straff och förlust av körkort

Dåliga nyheter för oss i Delhi som använder Uber, Ola och Rapido pedicabs för att ta sig runt. Transportavdelningen förbjöd just dessa tjänster. Uppenbarligen bröt företagen mot reglerna och använde cyklar med privat registrering för att transportera passagerare, vilket är ett stort nej enligt motorfordonslagen.

Meddelandet från transportavdelningen varnar att om något av samåkningsföretagen fortsätter att tillhandahålla pedicab-tjänster i Delhi, kommer de att få böter på 5 000 Rs för ett första brott och Rs 10 000 plus fängelse för varje efterföljande brott. Och förarna kommer att få sitt körkort indraget i tre år. aj!

Men det är inte bara ryttarna som får problem. Samåkningsföretagen själva kan dömas till böter på 1 lakh Rs om de driver pedicabs i staden.

Det är inte första gången som dessa pedicabs har stött på problem. Högsta domstolen sa att Rapido verkade utan en laglig licens. Och i januari vägrade Maharashtra-regeringen att licensiera Rapidos motorcykeltaxibilar eftersom det inte fanns någon juridisk vägledning om deras licensiering, säkerhet och prisstruktur.

Indiens högsta domstol vägrade nyligen att ge stöd till Rapido, en aggregator av pedicabs, mot Maharashtra-regeringens beslut att inte bevilja en operativ licens. Domstolen hänvisade till ändringar som gjordes i motorfordonslagen 2019, som säger att ett giltigt tillstånd krävs för kommersiella transporter. Detta innebär att Rapido och liknande pedicab-tjänster för närvarande fungerar olagligt i Maharashtra och står inför rättsliga konsekvenser.

Det är synd för tusentals människor som använder pedicabs varje dag för att undvika trafik och spara lite pengar. Men reglerna är reglerna, och det ser inte ut som att dessa tjänster kommer tillbaka någon gång snart.

Vi tycker att det är ganska löjligt att regeringar i Maharashtra och Delhi, istället för att utfärda riktlinjer för att reglera pedicabs, går på vägen att förbjuda dem. Förhoppningsvis kommer sunt förnuft att segra och att det kommer att bli tryck från allmänheten från pendlare och pedicabförare som riskerar att förlora sina jobb.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *