2023 Abarth 500e EV enthüllt, Ende 2023 in Australien

AbarthDie Leistungssparte von Fiat stellte ihr erstes Elektromodell vor – den 500 Fließheck und Cabrio – nachdem es letzten Monat durchgesickert war.

Es wird hier Ende 2023 erwartet, nach der lokalen Markteinführung des zugehörigen Fiat 500e Anfang nächsten Jahres. Das ist eine viel kürzere Verzögerung als beim Fiat, der 2020 erstmals in Europa eingeführt wurde.

Abarth behauptet, der 500e biete mehr Leistung als der 695-Benziner, mit besserem Ansprechverhalten im Stadtverkehr, der ihn dank „besserer Gewichtsverteilung, besserem Drehmoment und breiterem Radstand“ um 50 % schneller von 19 auf 40 km/h bringt.

Unter der Haube verbirgt sich ein Permanentmagnet-Elektromotor, der dafür sorgt 114kW der Macht u 235Nm Drehmoment und beschleunigt das Auto in sieben Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der Motor ist mit der gleichen 42-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gekoppelt wie der Fiat 500e, auf dem er basiert.

Es unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 85 kW, wodurch der Abarth in fünf Minuten 40 km aufgeladen werden kann. Der 500. erreicht die 80%-Marke in 35 Minuten.

Der akustische Alarm bei niedriger Geschwindigkeit hat einen unverwechselbaren Ton, während ein „Gitarrenklimpern“ ertönt, wenn Sie zum ersten Mal 19 km/h überschreiten.

In Ermangelung des rorty Motorgeräuschs von einem seiner Benzinmotoren hat Abarth einen optionalen Soundgenerator entwickelt, der „das Geräusch eines Abarth-Benzinmotors originalgetreu reproduziert“, einschließlich eines eigenen charakteristischen akustischen Alarms bei niedriger Geschwindigkeit, ähnlich dem von ein benzinbetriebenes Auto.

Drei Antriebsmodi sind verfügbar: Turismo, der die Leistung leicht auf 113 kW und 220 Nm senkt; Scorpion Street, die Leistung und Energieeffizienz in Einklang bringt; und der leistungsstarke Scorpion Track-Modus.

Turismo und Scorpion Street verwenden beide die Einpedal-Antriebsfunktion, die es dem Fahrer ermöglicht, durch Anheben des Fußes zu verzögern und gleichzeitig kinetische Energie zum Aufladen der Batterie zu gewinnen.

Während der Abarth, wie der Fiat 500e, auf dem er basiert, seinem älteren Gegenstück mit Benzinmotor sehr ähnlich ist, weist er markante Designmerkmale wie einen geschlossenen Kühlergrill, einen wabenförmigen Lufteinlass und eine neue säuregrüne Heldenfarbe auf.

Das neue Modell verfügt außerdem über das neue seitliche Skorpion-Logo der Marke, titangraue Spiegelkappen, LED-Scheinwerfer und dunkelgraue Abarth-Schriftzüge vorne und hinten.

Im Inneren gibt es, wie man es von einem Abarth erwartet, Sportsitze, einen 10,25 Zoll großen Touchscreen mit integrierter Navigation und ein 7,0 Zoll großes digitales Instrumentenpanel sowie eine Lederausstattung in Leder mit Details in Alcantara.

Das neue Modell wird in Europa mit einer 500. Scorpionissima-Sonderedition gefeiert, die auf 1949 Einheiten limitiert ist – eine Anspielung auf das Gründungsjahr der Marke.

Die Limited Edition hat einen etwas renninspirierteren Look mit Stahlpedalen, einem gravierten Unterfahrschutz, exklusiven Seitenaufklebern, 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit Diamantschliff in Titangrau und einem Dreispeichen-Lederlenkrad.

Die Auslieferung des Abarth 500e soll im zweiten Quartal 2023 in Europa beginnen, und vor der Öffnung für die breite Öffentlichkeit hat eine einmonatige Vorbuchungsphase für „Abarth-Community-Mitglieder“ begonnen.

Letztes Jahr kündigte Abarth an, bis 2024 rein elektrisch zu fahren, sechs Jahre vor dem Ziel von Fiat für 2030.

„Jede Modifikation, die am Abarth vorgenommen wird, zielt darauf ab, die beste Fahrleistung zu erzielen. Genau so hat es unser Gründer Carlo Abarth immer gemacht. hat sich geändert: bessere Beschleunigung, besseres Handling, mehr Spaß. Und dann ist da noch das Legendäre.“ Markenzeichen von Abarth: Es ist der Sound“, sagte Olivier François, CEO von Fiat und Abarth.

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