Der Mercedes-Benz EQE SUV wurde vor der bevorstehenden Enthüllung gehänselt

Die Weltpremiere des kommenden Elektromodells Mercedes-Benz EQ ist nur noch wenige Tage entfernt, und der deutsche Autohersteller neckt das Auto ein letztes Mal.

Das Mercedes-Benz EQE-SUV und seine hohe Leistung Mercedes-AMG EQE-SUV Gegenstück wird bei einer Kunstinstallationsaktivierung in Paris debütieren 17. Oktober um 5 Uhr AEDT.

Die beiden EQE-SUVs werden neben der gesamten Palette der EQ-Elektrofahrzeuge von Mercedes-Benz und Mercedes-AMG erscheinen.

Das neueste Teaser-Bild des EQE-SUV verleiht seiner Frontpartie einen dunklen Look, wobei das Design dem des größeren EQS-SUV sehr ähnlich ist.

Wir haben bereits getarnte Prototypen des Mercedes-Benz EQE SUV und des Mercedes-AMG EQE SUV gesehen, die ein weiches, rundes und fast blobiges Design wie das der EQS, EQE und EQS SUV aufweisen.

Dieses Frontal-Teaser-Bild baut auf einem früheren Satz offizieller Innenbilder des EQE-SUV auf, die bestätigten, dass es sich um einen Fünfsitzer handelt und mit dem MBUX-Hyperscreen erhältlich sein wird.

Mercedes-Benz nennt den EQE SUV eine „Mehrzweckvariante“ der EQE-Limousine und dient als vollelektrische Alternative zum GLE mit Verbrennungsmotor.

Der EQE SUV wird nach den SUVs EQS, EQE und EQS das vierte Modell sein, das auf der speziellen Electric Vehicle Architecture (EVA) von Mercedes-Benz basiert.

Es wird erwartet, dass der EQE-SUV die Antriebsstrang- und Batteriespezifikationen der bestehenden EQE-Limousine widerspiegelt.

Aktuell ist die Elektro-Mittelklasse-Limousine als EQE 350 mit einem 215 kW starken Elektromotor für die Hinterräder erhältlich.

Als nächstes folgt der AMG EQE 43 4Matic mit zwei Elektromotoren, Allradantrieb und einer Gesamtsystemleistung von 250 kW und 858 Nm.

Die Flaggschiff-Limousine AMG EQE 53 4Matic+ wird ebenfalls von einem zweimotorigen Allradantrieb angetrieben, produziert jedoch mit ausgewähltem AMG Dynamic Plus-Paket eine Gesamtsystemleistung von 505 kW und 1000 Nm Drehmoment.

Alle EQE-Limousinenmodelle sind derzeit mit einer 90,6-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die laut WLTP-Tests je nach Variante eine Reichweite zwischen 518 km und 660 km hat.

Erwarten Sie etwas weniger Reichweite vom EQE SUV, da der EQS SUV teilweise aufgrund seiner aufrechteren und weniger aerodynamischen Karosserie weniger Reichweite als der EQS Liftback hat.

Es ist unklar, wie die Abmessungen des EQE-SUV zu diesem Zeitpunkt sein werden, aber erwarten Sie eine Länge von etwa fünf Metern, da die EQE-Limousine 4946 mm lang und der größere EQS-SUV 5125 mm breit ist.

Der Mercedes-Benz EQE SUV wird zusammen mit dem EQS SUV im Werk des deutschen Autoherstellers in Tuscaloosa, Alabama, neben dem GLS und dem GLE gebaut und wird Batterien verwenden, die in einem „modernsten Werk in Bibb County“ hergestellt werden.

Dieser Hochlauf der Batterieproduktion folgt der Ankündigung von Mercedes-Benz, bis 2030 vollelektrisch zu werden, wo immer die Marktbedingungen dies zulassen.

Der Mercedes-Benz EQE SUV könnte ein Schlüsselmodell für die deutsche Marke werden, da die Produktion des aktuellen EQC 2023 auslaufen würde.

Der EQC ist das erste Elektrofahrzeug der Marke in der EQ-Familie und leitet sich von der Vorgängergeneration GLC ab.

Es ist noch nicht bekannt, ob es einen EQC der zweiten Generation geben wird, was bedeuten könnte, dass der EQE SUV möglicherweise übernehmen muss, bevor ein Modell der zweiten Generation auf den Markt kommt.

Ab 2025 bringt Mercedes-Benz drei vollelektrische Architekturen auf den Markt. Die Hauptplattform wird MB.EA sein, die alle mittleren bis großen Fahrzeuge unterstützen wird.

Ergänzt wird dies durch AMG.EA für Performance Cars und VAN.EA, das die Basis für Pickups und leichte Nutzfahrzeuge bilden wird.

2024 bringt Mercedes-Benz zudem die „electric-first“ MMA-Kleinwagenplattform auf den Markt.

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