Toyota bZ4x EV verzögert sich und kommt in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 nach Australien

Toyota Das erste Elektrofahrzeug ist noch fast 12 Monate von der Ankunft in den australischen Showrooms entfernt.

Das Toyota bZ4x 2023 ist nun für einen australischen Start während der vorgesehen zweite Hälfte 2023bestätigte das Unternehmen.

Nachdem ursprünglich eine Ankunft für Ende 2022 geplant war, sagte Sean Hanley, Vice President of Sales, Marketing and Franchise Operations bei Toyota, diese Woche bei der Markteinführung des Corolla Cross gegenüber den Medien, dass Toyotas erstes Elektrofahrzeug die Marke für mindestens 8-12 Monate nicht da sein wird.

Das bedeutet, dass Toyota wahrscheinlich vom Zwilling des bZ4x, dem Subaru Solterra, auf den Markt gebracht wird, der derzeit auf dem Weg ist, in der ersten Hälfte des Jahres 2023 in die australischen Showrooms zu kommen.

Der Toyota bZ4X wurde gemeinsam mit Subaru entwickelt und basiert auf der gemeinsam entwickelten e-TNGA-Elektroarchitektur. Der Luxusarm Lexus brachte mit dem neuen RZ auch seine eigene Wendung in diese Plattform.

Während das australische Sortiment noch nicht detailliert ist, ist das bZ4X in Übersee mit einer Auswahl von erhältlich 150 kW Einzelmotor und 160-kW-Zweimotorengetriebebeide verbunden mit 71,4 kWh Lithium Batterie.

Die einmotorige Version hat eine beanspruchte Reichweite von etwa 500 Kilometer pro Ladung.

Die japanische Marke, die als Halo-Modell für Toyotas elektrifizierte Produkte dient, hat angedeutet, dass der bZ4X einen ähnlichen Premiumpreis haben wird wie der ursprüngliche Prius in den frühen 2000er Jahren.

Weltweit ist die Marke bei der Einführung ihres ersten Elektrofahrzeugs auf Hindernisse gestoßen. Ein lähmendes Problem mit Radnabenschrauben, das dazu führen konnte, dass Räder abfielen, löste eine riesige Rückrufaktion aus und stoppte die Produktion für Monate – Toyota USA bot sogar an, Autos zurückzukaufen – da das Unternehmen (und sein Partner Subaru) um eine Lösung kämpfte . .

Toyota hat erst letzte Woche die Produktion des bZ4x wieder aufgenommen, nachdem die Marke angekündigt hatte, eine Lösung für das Problem gefunden zu haben.

Obwohl Herr Hanley den Grund für die Verzögerung für Australien nicht anführte, ist dies mit ziemlicher Sicherheit auf den großen Rückstand zurückzuführen, der sich während des Zeitraums von Juni bis Oktober angesammelt hatte, als das Fahrzeug zurückgerufen und anschließend aus der Produktion genommen wurde.

Damit wird die marktführende Marke weiterhin auf batterieelektrische Fahrzeuge verzichten, obwohl sie dank ihres breiten Angebots an benzinelektrischen Hybridfahrzeugen führend in der Elektrifizierung ist.

Im vergangenen Monat wurde der meistverkaufte Toyota RAV4, obwohl das Angebot begrenzt ist, laut VFACTS-Verkaufsdaten mit 1.856 Zulassungen im Vergleich zu Teslas 4.359 Auslieferungen deutlich vom Tesla Model Y geschlagen.

Herr Hanley bekräftigte, dass der japanische Gigant „nicht gegen batteriebetriebene Elektrofahrzeuge ist“ und nicht der Ansicht ist, dass er der Industrie im Bereich der Elektrifizierung „hinterherhinkt“.

„Wir denken derzeit, dass die Lösung in der Produktvielfalt und der Stärkung der Fahrer besteht, also werden wir mit anderen Worten ein batterieelektrisches Fahrzeug für einige Kunden haben, einige werden Hybrid-Elektrofahrzeuge haben, einige werden batterieelektrische Fahrzeuge haben. Brennstoffzellen- und Plug-in-Hybride “, sagte Herr Hanley.

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