VFACTS September 2022: Absatz erholt sich, Anteil an Elektrofahrzeugen erreicht neuen Höchststand

Laut Branchendatenbank VFACTS stiegen die Neuwagenverkäufe in Australien im September um 12,3 % auf 93.555 Fahrzeuge, wobei Elektrofahrzeuge einen neuen Rekordmarktanteil aufstellten.

Dies ist der zweite Monat in Folge mit solidem Wachstum, wobei der Markt im August ebenfalls um 17,3 % gestiegen ist. Dies deutet darauf hin, dass sich die Lagerbestände und das Angebot verbessern.

Die Autoverkäufe seit Jahresbeginn liegen nun drei Monate vor Schluss bei 811.130, was einem Rückgang von 0,6 % gegenüber der kumulierten Zahl für 2021 entspricht.

Die drei meistverkauften Fahrzeuge im September waren der Toyota HiLux, der Ford Ranger und bemerkenswerterweise das brandneue Tesla Model Y.

Elektrofahrzeuge erreichten im September einen Marktanteil von 7,7 % und übertrafen damit das bisherige Rekordhoch vom August. Sie verkauften auch mehr Hybrid- und Plug-in-Hybridautos zusammen.

Marken

Toyota führte die Charts mit 14.852 Verkäufen an, trotz eines Rückgangs von 26,5 % aufgrund anhaltender Fehlbestände und Wartelisten von mehr als 12 Monaten bei Schlüsselmodellen.

Sein Marktanteil ist auf 15,9 % gesunken, während es im September 2021 einen Marktanteil von 24,3 % hatte.

Mach weiter belegte nach einem außergewöhnlichen Monat mit 7.290 Verkäufen und einem Wachstum von 41,4 % den zweiten Platz. Er stieß mit dem regulären Silbermedaillengewinner zusammen Mazda auf dem dritten Platz mit 7.259 Verkäufen (ein respektables Plus von 10,7 %).

Komm als nächstes Mitsubishi (6.784, starker Anstieg um 47,3 %), Ford (6.635, plus 15,2 Prozent), Hyundai (6.501, plus 19,1 %) und Du bist hier (5969 Verkäufe). Da Tesla erst in diesem Jahr damit begonnen hat, seine lokalen Verkaufsdaten zu veröffentlichen, gibt es keine Vergleichszahl für 2021.

Abgerundet wurden die Top 10 Volkswagen (3.698 Verkäufe, Rückgang um 2,5 % aufgrund anhaltender Engpässe), MG (3.261, plus 8,3 Prozent) und Subaru (3.167, plus 3,4 Prozent).

An die Tür seines ersten Platzes in den Top 10 zu klopfen, aber eine Position knapp zu beenden, war GWM von 3.050 Verkäufen, ein Plus von 69,4 %, angeführt vom mittelgroßen SUV Haval H6 von 1.294 Einheiten.

Siehe die vollständige Liste unten.

MarkierenVerkaufWechseln
Toyota14.852-26,5 %
Mach weiter729041,4 %
Mazda725910,7 %
Mitsubishi678447,3 %
Ford663515,2 %
Hyundai650119,1 %
Du bist hier5969DIES
Volkswagen3698-2,5 %
MG32618,3 %
Subaru31673,4 %
GWM305069,4 %
Isuzu Ute2818-10,0 %
Mercedes Benz26467,6 %
BMW203238,7 %
Nissan1885-33,1 %
Suzuki172918,7 %
LDV164019,5 %
Audi143127,3 %
Honda125835,9 %
VOLVO100162,8 %
Renault68430,5 %
RAM603101,7 %
Jeep576-27,5 %
Skoda566-7,5 %
Lexus408-40,8 %
SsangYong40070,9 %
Mini34414,7 %
Porsche33010,0 %
Chevy26818,1 %
Landrover229-47,1 %
Cupra199DIES
Peugeot140-71,2 %
Genesis114137,5 %
Der Nordstern85DIES
Dekret72-62,3 %
Maserati6874,4 %
Alfa Romeo58-26,6 %
Jaguar58-44,2 %
Bentley2414,3 %
Lamborghini22100,0 %
Aston Martin130,0 %
Rolls Royce8300,0 %
CitroenSieben0,0 %
Chrysler1-93,8 %

Modelle

  1. Toyota Hilux – 5170
  2. Ford Ranger – 4890
  3. Tesla-Modell Y – 4359
  4. Mazda CX-5 – 2439
  5. Mitsubishi Triton – 2319
  6. Isuzu D Max – 1924
  7. Mitsubishi Outlander – 1879
  8. Toyota RAV4 – 1856
  9. Kia Sportage – 1775
  10. Hyundai i30 –1733
  11. Toyota Prado – 1698
  12. Tesla-Modell 3 – 1610
  13. Hyundai Tucson – 1579
  14. Toyota Corolla – 1554
  15. MG3 – 1423
  16. Mitsubishi ASX – 1408
  17. GWM Haval H6 – 1294
  18. Kia Cerato – 1257
  19. Hyundai Kona – 1098
  20. Mazda CX-3 – 1094

Segmente

  • Mikroautos: Kia Picanto (519), Mitsubishi Mirage (48), Fiat 500 (12)
  • Leichte Autos unter 25.000 $: MG 3 (1423), Kia Rio (460), Mazda 2 (383)
  • Leichte Autos über 25.000 $: Mini Limousine (189), Audi A1 (65), Citroën C3 (3)
  • Kleinwagen unter 40.000 $: Hyundai i30 (1733), Toyota Corolla (1554), Kia Cerato (1257)
  • Kleinwagen über 40.000 $: Audi A3 (285), Mercedes-Benz A-Klasse (262), BMW 1er (195)
  • Mittelklassewagen unter 60.000 $: Toyota Camry (663), Mazda 6 (112), Volkswagen Passat (97)
  • Mittelklassewagen über 60.000 $: Tesla Model 3 (1610), BMW 3er (356), Mercedes-Benz C-Klasse (278)
  • Große Autos unter 70.000 $: Kia Stinger (98), Skoda Superb (44)
  • Große Autos über 70.000 $: BMW 5er (50), Mercedes-Benz E-Klasse (39), Audi A6 (27)
  • Überlegen groß Autos: Mercedes-Benz S-Klasse (12), Mercedes-Benz EQS (11), BMW 7er (5)
  • Peoplemover: Kia Carnival (697), Hyundai Staria (334), Volkswagen Multivan (90)
  • Sportwagen unter 80.000 $: Ford Mustang (237), Toyota GR86 (92), Subaru BRZ (80)
  • Sportwagen über 80.000 $: BMW 4er (115), Mercedes-Benz C-Klasse (49), Mercedes-Benz E-Klasse (26)
  • Sportwagen über 200.000 Dollar: Porsche 911 (26), Lamborghini Zweitürer (15), Bentley Continental (11)
  • Leichte SUVs: Mazda CX-3 (1094), Kia Stonic (906), Hyundai Venue (556)
  • Kleine SUVs unter 40.000 $: Mitsubishi ASX (1408), Hyundai Kona (1098), MG ZS (994)
  • Kleine SUVs über 40.000 $: Volvo XC40 (515), Audi Q3 (429), Mercedes-Benz GLA (218)
  • Durchschnittliche SUVs unter 60.000 $: Mazda CX-5 (2439), Mitsubishi Outlander (1879), Toyota RAV4 (1856)
  • Durchschnittliche SUVs über 60.000 $: Tesla Modell Y (4359), BMW X3 (338), Volvo XC60 (268)
  • Großer SUV unter 70.000 $: Toyota Prado (1698), Isuzu MU-X (894), Subaru Outback (815)
  • Große SUVs über 70.000 $: BMW X5 (269), Mercedes-Benz GLE (226), Volvo XC90 (168)
  • Große überlegene SUVs unter 100.000 $: Toyota LandCruiser Wagon (634), Nissan Patrol (479)
  • Große überlegene SUVs über 100.000 $: Mercedes-Benz GLS (87), BMW X7 (60), Audi Q8 (42)
  • Leichte Transporter: Volkswagen Caddy (70), Renault Kangoo (9), Peugeot Partner (4)
  • Mittlere Lieferwagen: Toyota HiAce (394), Ford Transit Custom (322), Hyundai Staria Load (241)
  • Große Transporter: LDV Deliver 9 (247), Mercedes-Benz Sprinter (207), Renault Master (148)
  • Leichte Busse: Toyota HiAce (151), Toyota Coaster (33), LDV liefern 9 (15)
  • 4×2 US: Toyota HiLux (1626), Ford Ranger (509), Mitsubishi Triton (290)
  • 4×4 Uten: Ford Ranger (4381), Toyota HiLux (3544), Mitsubishi Triton (2029)

Verschiedene

Umsatz nach Region

  • New South Wales: 28.945, Anstieg um 20,8 %
  • Viktoria: 25.367, Anstieg um 23,8 %
  • Queensland: 20.634, plus 2,9 %
  • West-Australien: 8644, Rückgang um 6,0 %
  • Südaustralien: 6005, Rückgang um 2,2 %
  • Tasmanien: 1630, Rückgang um 0,9 %
  • Australisches Hauptstadtterritorium: 1498, Anstieg um 67,7 %
  • Nordterritorium: 832, Rückgang um 9,8 %

Aufschlüsselung nach Kategorie

  • Geländewagen: 49.643 Verkäufe, 53,1 % Marktanteil
  • Kleinanzeigen: 22.252 Verkäufe, 23,8 % Marktanteil
  • Besondere Autos: 17.490 Verkäufe, 18,7 % Marktanteil
  • Starke Werbung: 4170 Verkäufe, 4,5 % Marktanteil

Top-Segmente nach Marktanteil

  • mittleres SUV: 19,6 %
  • 4×4 Utes: 18,0 %
  • Großer Geländewagen: 13,0 %
  • Kleiner Geländewagen: 12,9 %
  • Kleines Auto: 8,5 %

Verkäufe nach Käufertyp

  • Privatkäufer: 50.889, Anstieg um 23,7 %
  • Professionelle Flotten: 31.027, plus 4,3 %
  • Mietflotten: 5304, Rückgang um 9,7 %
  • Regierungsflotten: 2165, Rückgang um 17,7 %

Verkauf nach Antriebs- oder Kraftstoffart

  • Wesen: 47.620
  • Diesel: 29.377
  • Hybrid: 4616
  • Elektrisch: 7247
  • PHEV: 525
  • Wasserstoff FCEV: 0

Verkäufe nach Herkunftsland

  • Japan: 23.880
  • Thailand: 20.363
  • China: 14.889
  • Korea: 14.443
  • VEREINIGTE STAATEN: 4116

Zitat

FCAI-Geschäftsführer Tony Weber sagte, die Zahl der im September verkauften Batterie-Elektrofahrzeuge zeige, dass sich eine wachsende Zahl von Australiern für die Dekarbonisierung ihres Transports einsetze.

„Im September 2022 wurden 7.247 batterieelektrische Fahrzeuge verkauft, mehr als Hybride und Plug-in-Hybride zusammen (5.141). Seit Jahresbeginn wurden 21.771 batterieelektrische Fahrzeuge verkauft“, sagte er.

„Während der Gesamtmarktanteil von batterieelektrischen Fahrzeugen gering bleibt (2,7 %), gibt es einen klaren Markttrend in Richtung Null-Emissions-Technologie.“

Da das Angebot an Neuwagen auf dem australischen Markt Anzeichen einer Verbesserung zeigt, warnte Herr Weber, dass Logistik- und Lieferkettenprobleme weiterhin problematisch seien, da sich der globale Automarkt von der Covid-Pandemie erholt habe.

Einige frühere Monatsberichte

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