Lancia: återupplivande av det legendariska italienska varumärket från april 2023

Lancia meddelade att man planerar att avslöja ett nytt koncept under årets Milan Design Week, som pågår från 18 till 23 april.

Detta följer efter att det 116 år gamla företaget presenterade sitt vilda Pu+Ra Zero ”tredimensionella manifest”-koncept i november förra året, som förhandsgranskar designen av dess kommande bilar.

Som tidigare rapporterats planerar Lancia att lansera tre nya elfordon (EV) från 2024, innan de blir helt elektriska 2028, som en del av sin 10-åriga strategiska plan.

Den första av dessa bilar har bekräftats vara en ny version av stadsbilen Ypsilon, som ska släppas 2024, med runda baklyktor inspirerade av Stratos och en hållbar interiör med minst 50 procent av kontaktpunkterna ”ekologiska”. .

Denna nya Lancia Ypsilon förväntas baseras på Stellantis STLA Small EV-plattform, som kommer att efterträda den eCMP-plattform som för närvarande stöder modeller som Peugeot e-208 och e-2008, bland annat.

Den andra elbilen är ett namnlöst flaggskepp, som tidigare rapporterats komma ut på marknaden 2026 och kommer att vara ”i slutet av crossover-segmentet”, sa Lancias vd Luca Napolitano i april förra året. Det ryktas att han bär Aurelia-namnlappen.

Den tredje elbilen har bekräftats vara en ny Delta, som tidigare rapporterats lanseras 2028 och kommer att vara ”muskulär, geometrisk och tuff”. Det är oklart om det också kommer att finnas en sportig HF-variant i sortimentet.

Alla dessa tre nya Lancia elbilar kommer att dela varumärkets nya logotyp, som markerar varumärkets övergång till helt elektriska modeller.

Lancia är nu ett av Stellantis ”Premium”-märken vid sidan av Alfa Romeo och DS, och kommer att sälja sina fordon i Europa från 2024 med hjälp av en byråförsäljningsmodell.

Det innebär att Lancia expanderar utanför Italien, som för närvarande är den enda marknaden där man säljer bilar.

Den drog sig ur resten av Europa 2017 efter ett tillflöde av nya produkter – av vilka många hade fått namnet Chryslers i ett misslyckat försök att ”tvinna” de två varumärkena – kämpade på marknaden.

Man planerar att öppna 100 återförsäljare i 60 europeiska städer, men planerar att sälja 50 procent av sina bilar online.

Napolitano sa i slutet av 2021 att Lancias 10-årsplan inte expanderar utanför Europa eller återvänder till motorsport just nu när Lancia försöker återuppbygga sin trovärdighet.

”Men om det går bra, varför inte försöka introducera (Lancia-modeller med) högerstyrda bilar i Japan, Sydafrika eller Australien under det kommande året?” han berättade Reuters i december 2021.

Lancia sågs senast i Australien i mitten av 1980-talet med familjen Beta.

Det fanns planer på att ta hit första generationens Delta, tillsammans med större rätter som Thema, men de blev aldrig av. Det är trots att nämnda modeller görs tillgängliga över dammen i Nya Zeeland.

Lancia är långt ifrån det enda Stellantis-märket som för närvarande håller på att bli helelektriskt. DS kommer att bli ett endast elmärke från 2024, Abarth 2024, Alfa Romeo från 2027, Fiat 2030, Maserati 2030, och utanför Kina kommer Opel/Vauxhall endast sälja elfordon 2028.

MER: Lancia går endast på el 2028 och lanserar tre nya modeller
MER: Lancias nya elektriska modeller kommer att dra nytta av märkets förflutna
MER: Lancia ”blygsam och beslutsam”, expanderar bortom Italien 2024
MER: Lancia kan återgå till högerstyrd
MER: En kort historik om Lancia, varumärket som har fått en framtid