Möt den modifierade Maruti Suzuki Ertiga MPV som vill bli en Mahindra! [Video]

En av de mest populära MPV:erna i landet, Maruti Suzuki Ertiga är känd för att erbjuda en anständig mängd lyx på en budget och ligger för närvarande under den mer premium XL6 MPV i Marutis sortiment. Företagets MPV är lagom funktionsrik på insidan, men på utsidan ser det lite tråkigt och vanligt ut. Så många MPV-ägare i landet har börjat anpassa denna MPV för att få den att se lite mer sportig, premium och unik ut. Nyligen lades en annan video av en anpassad Maruti Suzuki Ertiga upp på YouTube.

Videon av denna modifierade Maruti Suzuki Ertiga laddades upp av Vig Biltillbehör på deras kanal. Presentatören börjar med introduktionen av den modifierade Magma Grey Ertiga. Han berättar först att strålkastarna på MPV:n har ersatts av de anpassade Crystal LED-strålkastarna. Han förklarar att de nya strålkastarna får BMW-liknande Daytime Running LEDs och att insidan av dessa strålkastare är rökt för att ge det ett elak utseende. Han tillägger att även LED-lamporna får olika positioner. Han nämner att även dimljusen har bytts ut.

Läs också: Maruti Suzuki XL6: Ny TVC släppt

Han går sedan vidare till MPV:ns skräddarsydda galler, som han insisterar på är en ersättningsdel och inte ett stick-on galler som är billigare. Gallret får Maruti MPV att se ut som ett Mahindra-fordon. Presentatören visar sedan huvudhöjdpunkten i just denna Ertiga, ett importerat indonesiskt bodykit som får den vanliga gamla Ertigaen att se mycket mer aggressiv ut än en vanlig.

Därefter visar presentatören upp de aggressiva sidokjolarna i ett anpassat kit och visar även upp XL6 lättmetallfälgar installerade i just denna Ertiga. Han visar sedan baksidan av bilen där han berättar att bilen kommer att få en 7-delad ansluten LED-baklykta och även den anpassade bakre stötfångaren. Den visar också upp den sportiga bakluckansmonterade spoilern som är färdig i Magma Grey.

Maruti Suzuki lanserade den nuvarande versionen av Ertiga i april 2022. Sedan dess har modellen inte fått något ansiktslyft eller någon uppdatering förutom CNG-drivlinan. Den utgående Ertiga erbjuds i fyra varianter, LXi, VXi, ZXi och ZXi+. En Tour M-variant finns också tillgänglig för kommersiella ändamål.

Några av de nya funktionerna som lagts till Ertiga av den indo-japanska biltillverkaren inkluderar farthållare, automatiska förarsidorutor upp med anti-kläm, följ-mig-hem-strålkastare, automatiska strålkastare och automatisk stängningsfunktion för ORVM:erna. Hastighetsmätaren uppdaterades även för S-CNG-modellerna. Som standard får MPV ABS med EBD, bromsassistent, parkeringssensorer bak, dubbla krockkuddar, höghastighetsvarning, bältespåminnare och ISOFIX-fästen för barnstolar. På de högre varianterna får den även fyra krockkuddar, elektroniskt stabilitetsprogram och Hill Hold Assist.

När det gäller drivlinan är Ertiga utrustad med den beprövade 1,5-liters DualJet-bensinmotorn med ett smart hybridsystem för att öka bränsleförbrukningen. Motorn levererar en maximal effekt på 100 hk och ett maximalt vridmoment på 136 Nm. Vid körning på CNG minskar dessutom effekten till 87 hk och vridmomentet till 121 Nm. Som standard skulle du fortfarande få en femväxlad manuell växellåda. Tillval är en sexväxlad automatisk växellåda med momentomvandlare. Ertiga har alltid varit känd för sin bränsleekonomi. Bensin MT har en påstådd bränsleförbrukning på 20,51 kmpl, Petrol AT levererar 20,30 kmpl medan CNG MT har en bränsleförbrukning på 26,11 km/kg.

Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den verkliga världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500