När vi pratar om terrängkörning tänker vi automatiskt på en SUV eller 4×4. Det har förekommit fall där folk har kört 2WD-SUV i tuff terräng och haft kul. I de flesta fall fastnar dessa bilar eller så misslyckas föraren med att ta bilen till en sådan extrem situation där den kan fastna på allvar. Sällan har vi sett människor ta halvkombi för sådana experiment. Här har vi en video av en Tata Nano som körs offroad. Denna lilla halvkombi gick off road med en gammal generation Mahindra Thar och Scorpio 4×2 SUV.
Videon delades av Honey_vlogg på deras YouTube-kanal. I den här videon gick vloggaren och hans vänner ut på en terrängpass i sin bil. En av dem har en Mahindra Thar 4×4 gammal generation och den andra har en Mahindra Scorpio 4×2 SUV. Bilen som inte alls passar in i konkurrenterna är Tata Nano som tillhör vloggaren. Vloggaren har bestämt sig för att ta denna lilla halvkombi för terrängåkning med sina vänner. De börjar alla köra suven till sin terrängplats. De vände snart från de rätta vägarna till lerspår.
Läs också: Indiens första Mahindra XUV700 med 22-tums lättmetallfälgar
Vlogger körde sin Tata Nano på slutet och Scorpio 4×2 körde före honom. I en av hårnålssvängarna tappade Scorpio greppet och bakhjulen kunde snurra fritt. Bilen hade fart, vilket är bra, och den lyckades vända och klättra upp. Snart nådde de platsen och Mahindra Thars förare var den första att korsa hindret. Det är ett litet hinder men knepigt. Det är en brant stigning med en lerpöl på andra sidan. Mahindra Thars förare kopplar in 4×4:an och kryper sakta uppför den branta delen. Det var ingen dramatik och SUV:n lyckades klättra upp och genom den lilla slaskdelen.
Efter Mahindra Thar blev Scorpio 4×2-föraren upphetsad och bestämde sig för att klättra uppför samma sektion. Föraren försöker klättra upp, men hamnar tyvärr på toppen. Bakhjulen var från marken och kunde inte hitta dragkraft. När de upptäckte att SUV:en satt fast, knuffade alla i gruppen SUV:n bakåt. Scorpio-föraren ville pröva lyckan en gång till, men resultatet blev inte annorlunda. Efter detta var det Tata Nanos tur att klättra upp.
Vloggaren satt i bilen och körde precis upp. Den grundade inte och precis som Thar lyckades den klättra upp utan större dramatik. Halvkombin lyckades till och med ta sig över slaskpartiet. Den fastnade så småningom i slask, men presterade bra i terrängförhållanden. Den var åtminstone bättre än 2WD Mahindra Scorpio i videon. Hur klarade Nano det. Det finns några anledningar till det.
För det första är Tata Nano en liten bil med extremt kort hjulbas. Det är därför den inte strandade när den klättrade. Jämfört med andra stadsjeepar i videon har Tata Nano nästan inga utsprång som skulle skava mot marken när man klättrar eller går ner. Hjulen skjuts till hörnen precis som en gokart. Tata Nanos motor är inte den mest kraftfulla, men den skickar kraft till bakhjulen, vilket är ganska användbart när man klättrar i så branta partier. Bakhjulen kan enkelt skjuta in den här lätta bilen på banan. Dessa faktorer tillsammans med den lätta kroppen gjorde Nano-föraren rolig. Även om det var trevligt att se en bil som Nano i terrängförhållanden, rekommenderar vi inte att du gör det. Om du verkligen vill åka iväg med din Nano, se till att du alltid har en reservbil med dig, detta skulle hjälpa dig att återställa bilen, ifall den skulle fastna
Läs också: 10 DC-designbilar och hur de ser ut i den verkliga världen: Maruti Swift To Mahindra XUV500
